Tesla volvió a sacudir la industria automotriz al confirmar que el esperado Tesla Roadster sí contará con una versión capaz de elevarse del suelo.
Durante una presentación en Texas, Elon Musk mostró cómo el superdeportivo utiliza propulsores verticales de alta potencia para realizar breves despegues y maniobras en el aire antes de aterrizar.
No obstante, el despegue no es su única innovación física. El vehículo incorpora propulsores posteriores que funcionan en sentido inverso, creando un efecto de succión contra el asfalto.
Este sistema de adherencia al vacío le permite mantener el control incluso al tomar curvas a velocidades extremas.
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Versiones, precios y reservas del Tesla Roadster
El vehículo llegará al mercado en 2028 en tres versiones con características y precios diferenciados:
- Performance: Modelo de calle para dos ocupantes. Requiere una reserva previa de $50,000 (aproximadamente 1.3 millones de lempiras).
- Thrust: Edición de calle de alto rendimiento. Su reserva se fijó en $250,000 (cerca de 6.5 millones de lempiras).
- Rocket: La versión extrema capaz de despegar del suelo. Cuenta con un solo asiento, no estará autorizada para circular en la vía pública y solo se venderá bajo invitación exclusiva de la compañía.
Quienes realizaron depósitos desde 2017 podrán transferir su fondo a cualquiera de los nuevos modelos anunciados.
¿Es viable el uso diario de autos voladores?
Aunque la tecnología impresiona, la masificación de los autos voladores enfrenta barreras legales y operativas. En primer lugar, los conductores requerirían licencias de piloto de helicóptero para gestionar despegues y aterrizajes verticales.
En segundo lugar, se necesitaría un control total de Inteligencia Artificial (nivel 5 de conducción autónoma) para coordinar el tráfico aéreo sin riesgos de colisión.
Actualmente, la tecnología comercial se encuentra en nivel 3, donde el conductor debe mantener la atención permanente sobre el volante.
¿Qué opciones tienen los compradores en Honduras?
En el ámbito local, Tesla no cuenta con concesionarios ni talleres autorizados directos en Honduras.
Cualquier usuario que desee adquirir el vehículo deberá comprarlo en el extranjero (por ejemplo, en Estados Unidos) y realizar la importación de manera privada.
A los costos de reserva se le deben sumar los impuestos de aduana, el flete marítimo y el seguro de traslado internacional hasta el país.
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